معمولاً ممکن است روشهای مختلفی را با ماشینکاری بشنویدچرخ دنده های مخروطیکه شامل چرخدندههای مخروطی مستقیم، چرخدندههای مخروطی مارپیچی، چرخدندههای تاجی یا چرخدندههای هیپوئیدی میشود.
این شامل فرزکاری، لپینگ و سنگزنی است. فرزکاری روش اساسی برای انجام این کار است.چرخ دنده های مخروطیبعد از فرزکاری، بعضی از مشتریان لایهبرداری و بعضی دیگر سنگزنی را انتخاب میکنند. تفاوت چیست؟
لپینگ نوعی پرداخت کاری است، مهمترین هدف دندانههای تحقیقاتی کاهش نویز و بهبود تماس سطحی دندانه چرخدنده است. لپینگ یک روش پرداخت کاری برای اصلاح خطاهای ریز دندانه و بهبود کیفیت سطح است. به دلیل خطای ناشی از برش، فرز یا تغییر شکل عملیات حرارتی مرحله قبل، دقت مشبندی کاهش مییابد، هدف دندانهها فرار از سطح تماس چرخ برای بهبود ویژگیهای غلتش روان دندانه پوسیده، اطمینان از بیصدا بودن دندانه چرخ و بهبود توانایی تحمل بار است.
لپینگ فرآیند برش فلز با مقدار بسیار کمی است که با سرعت و نیروی مخالف سطح دندانه تکمیل میشود. حداقل دندانپزشک به کاهش نویز نیاز دارد، میزان کاهش نویز بسته به پارامترهای فرآیند دندانهها و شرایط اولیه فرعی چرخدنده متفاوت است. بهبود نویز دندانه را میتوان با سطوح پالس دقیق مختلفی اندازهگیری کرد. دندانه تحقیقاتی همچنین نیازی به ظرفیت بار جفت چرخدنده ندارد، از زاویه دیگر، یعنی ناحیه تماس اولیه دندانهها چرخ را از بین نمیبرد، بهتر است ناحیه تماس چرخشی به طور موثر بهبود یابد.
اگرچه نمیتوان روش لپینگ را مانند روش سنگزنی به طور دقیق برای جفت چرخدنده اصلاح کرد، اما سطح دقت آن را بهبود بخشید.دنده، اما از طریق فناوری کنترل موقعیت مکانی مناسب، فناوری کنترل گشتاور در زمان واقعی و غیره، یا میتواند به طور موثر ناحیه تماس چرخشی را بهبود بخشد. به عنوان مثال، با توجه به الزامات فرآیند، شکل درام سطح دندانه در دندانهها یا طول دندانه افزایش مییابد و ناحیه تماس سطح دندانه از نظر طول تماس، موقعیت و حالت انحراف کوچکتر میشود.
دلایل لپینگ
۱. هزینه دندانه گذاری کم است، قیمت تجهیزات نسبتاً پایین است و کاهش اثر نویز بدیهی است.
۲. از چرخدنده مخروطی مارپیچی برای دندانهها استفاده میشود، اما سطح دندانه چرخ بزرگ و چرخ کوچک بهترین است.
۳. پس از عملیات حرارتی دندانهها، دو چرخدنده به یکدیگر ساییده میشوند. چنین چرخدندههایی سطح پوسته سخت را از بین نمیبرند و دندانهها یکنواخت هستند و عمر چرخدنده را تضمین میکنند.
۴. برای کل سیستم انتقال قدرت خودرو، سرعت اصلی خودرو (آخرین گیربکس) پس از استفاده از دندانه سنگزنی قابل توجه نیست، زیرا سیستم انتقال قدرت روی سیستم انتقال قدرت، مانند گیربکس، و در سراسر سیستم انتقال قدرت قرار دارد. دقت واحد خیلی زیاد نیست؛
5. حتی با مواد وارداتی، از عملیات حرارتی برای استفاده از تحقیقات برای لپینگ استفاده میشود و هزینه تولید بالاتر از سنگزنی نیست.
سنگ زنی:تغییر شکل عملیات حرارتی پس از سخت شدن سطح دندانه از بین میرود و دقت دنده را بیشتر بهبود میبخشد و زبری سطح دندانه را بهبود میبخشد و هنوز هم عمدتاً بر اساس فرآیند سنگزنی است.
الزامات مربوط به دندانههای چرخدنده قبل از سنگزنی
۱. تعادل نردهها باید یکنواخت باشد
با توجه به تغییر شکل پس از کوئنچ کربنی چرخدنده، دقت باید ۱ تا ۲ سطح کاهش یابد و سنگزنی باید اصلاح شود، بنابراین اندازه حاشیه نگهدارنده چرخدنده باید حداکثر تغییر شکل چرخدنده پس از کوئنچ کربنی باشد. مطمئناً. به طور کلی، حداکثر تغییر شکل عمدتاً مربوط به قابلیت فرآیند حرارتی ماده، فرآیند عملیات حرارتی، ساختار چرخدنده و هندسه هندسه است، بنابراین مقدار باقیمانده باید با در نظر گرفتن عوامل فوق باشد.
2. چرخ دنده باید در ریشه ریشه سقف خاصی داشته باشد و سه دلیل وجود دارد:
۲. ۱ در فرآیند سنگزنی، لازم است که برش ریشه خاصی در ریشه ایجاد شود تا نقش تیغه را ایفا کند.
2. 2 پس از خاموش شدن چرخ دنده، تنش پسماند چرخ دنده فشاری است که برای بهبود مقاومت خمشی چرخ دنده بسیار مفید است و ریشه سنگ زنی تنش پسماند سطح را به کشش تنش تبدیل می کند که باعث می شود دندان چرخ مقاومت ضد خمش حدود 17 تا 25 درصد کاهش یابد.
۲.۳ از نظر مقاومت خمشی چرخ، لازم است که ریشه مشخصی از ریشه چرخ دنده وجود داشته باشد. اگر ریشه ریشه وجود نداشته باشد، گام ریشه گامهایی ایجاد میکند که منجر به تمرکز تنش بزرگتر میشود و این امر به طور جدی بر توانایی ضد خمشی چرخ دنده تأثیر میگذارد.
۳. ۳ طول مجانب دنده عقب
باید به اندازه کافی بلند باشد، زیرا ریشه ریشه دارد، میتوان طول سنگزنی چرخدنده را پس از سنگزنی چرخدنده افزایش داد و در نتیجه وزن چرخدنده کاهش مییابد و در نتیجه در طول فرآیند مشبندی لرزش و سر و صدا ایجاد میشود و همچنین ظرفیت حمل بار چرخدنده کاهش مییابد. بنابراین، چرخدنده سنگزنی باید دارای یک خط پیشرونده به اندازه کافی بلند باشد تا عملکرد روان چرخدنده تضمین شود.
مزایای سنگ زنی
۱. برای چرخدندههای مارپیچی و چرخدندههای شبهپیشچرخ، سنگزنی میتواند به قابلیت تعویض دست یابد، دیگر نیازی به استفاده نیست و باید از چرخدندههای دندانهدار استفاده شود تا برخی از هزینهها قابل تحمل باشند.
2. سنگ زنی می تواند دقت دنده را بهبود بخشد، دقت انتقال را بهبود بخشد، و لپینگ فقط می تواند زبری سطح دنده را افزایش دهد.
۳. سنگزنی میتواند بسیاری از محصولاتی را که نمیتوان با مته سوراخ کرد، نجات دهد و بسیاری از ضایعات را کاهش دهد.
۴. برای بسیاری از فولادهای داخلی، هیچ الزامی وجود ندارد که منجر به تغییر شکل بیش از حد پس از عملیات حرارتی شود، با استفاده از فرآیند سنگ زنی برای اصلاح این ضربه، و دندان های تحقیقاتی نمی توانند به این اثر دست یابند.
5. تولیدکنندگان چرخ دندهکسانی که فناوری سنگزنی را در چین معرفی کردند، به مزایای اقتصادی بسیار خوبی دست یافتهاند؛ بسیاری از شرکتهای پیشرفته تولید چرخدنده مخروطی مارپیچی از فرآیندهای سنگزنی استفاده کردهاند:
6. با بهبود راندمان سنگ زنی، افزایش تعداد تولید، هزینه تولید تا حد زیادی کاهش می یابد
خلاصه کنید
غیرقابل انکار است که سنگزنی کندتر از لپینگ و گرانتر از لپینگ است.
برای مثال، یک جفت چرخدنده مخروطی به دو دستگاه سنگزنی نیاز دارد که هر چرخدنده به دو دقیقه زمان نیاز دارد؛ همچنین عملیات صیقلکاری نیز به دو دقیقه زمان نیاز دارد، اما فقط به یک دستگاه صیقلکاری نیاز است. علاوه بر این، هزینه سنگزنی دستگاه سنگزنی سه برابر هزینه صیقلکاری دستگاه صیقلکاری است.
با این حال، میزان ضایعات و شکایات مصرفکنندگان در مناطق خاص تنها ۱٪ یا کمتر است، در حالی که میزان ضایعات محصولات صیقلکاری به ۳ تا ۷٪ میرسد. ضایعات چرخدندهها شامل هزینه تمام فرآیندها میشود، اما هزینههای مواد را نیز افزایش میدهد، بنابراین با در نظر گرفتن میزان ضایعات، سنگزنی از نظر اقتصادی مقرون به صرفهتر است.
فقط پنج سال پیش، دو روش پردازش از نظر هزینه بسیار متفاوت بودند و برای دندانها مفیدتر بودند، اما امروزه تحقیقات نشان میدهد که با توسعه فناوری ماشین ابزار، تولید سایندههای چرخ سنگزنی جدید، کاربرد استراتژی نیمهپرداخت و بسیاری از دستاوردهای دیگر حاصل شده است و دندانهای آسیاب آینده بسیار روشنی دارند و آن را به یک روش پردازش بسیار جذاب تبدیل میکنند.
زمان ارسال: 11 مارس 2022