چرخ‌دنده‌ها یکی از اجزای اساسی مورد استفاده برای انتقال قدرت و موقعیت هستند. طراحان امیدوارند که بتوانند الزامات مختلفی را برآورده کنند:
حداکثر توان مصرفی
حداقل اندازه
حداقل صدا (عملکرد بی‌صدا)
چرخش/موقعیت دقیق
برای برآورده کردن سطوح مختلف این الزامات، به درجه مناسبی از دقت چرخ‌دنده نیاز است. این شامل چندین ویژگی چرخ‌دنده می‌شود.
دقت چرخ‌دنده‌های ساده و چرخ‌دنده‌های مارپیچ
دقتچرخ دنده های سادهوچرخ دنده های مارپیچطبق استاندارد GB/T10059.1-201 شرح داده شده است. این استاندارد انحرافات مربوط به پروفیل دندانه چرخ‌دنده مربوطه را تعریف و مجاز می‌داند. (این مشخصات ۱۳ درجه دقت چرخ‌دنده را از ۰ تا ۱۲ توصیف می‌کند، که در آن ۰ بالاترین درجه و ۱۲ پایین‌ترین درجه است).
(1) انحراف گام مجاور (fpt)
انحراف بین مقدار گام اندازه‌گیری شده واقعی و مقدار گام دایره‌ای نظری بین هر سطح دندانه مجاور.
انحراف گام تجمعی (FP)
تفاوت بین مجموع نظری مقادیر گام در هر فاصله دنده و مجموع واقعی اندازه‌گیری شده مقادیر گام در همان فاصله.
انحراف کل مارپیچی (Fβ)
انحراف کل مارپیچ (Fβ) فاصله‌ای را که در نمودار نشان داده شده است، نشان می‌دهد. خط مارپیچ واقعی بین نمودارهای مارپیچ بالایی و پایینی قرار دارد. انحراف کل مارپیچ می‌تواند منجر به تماس ضعیف دندان، به ویژه در نواحی نوک تماس، شود. شکل‌دهی تاج و انتهای دندان می‌تواند تا حدودی این انحراف را کاهش دهد.
انحراف ترکیبی شعاعی (Fi")
انحراف ترکیبی شعاعی کل، تغییر در فاصله مرکزی را هنگامی که چرخ‌دنده یک دور کامل می‌چرخد و در عین حال با چرخ‌دنده اصلی درگیر می‌شود، نشان می‌دهد.
خطای انحراف شعاعی چرخ‌دنده (Fr)
خطای انحراف معمولاً با قرار دادن یک پین یا توپ در هر شیار دندانه در اطراف محیط چرخ‌دنده و ثبت حداکثر اختلاف اندازه‌گیری می‌شود. انحراف می‌تواند منجر به مشکلات مختلفی شود که یکی از آنها سر و صدا است. علت اصلی این خطا اغلب دقت و استحکام ناکافی فیکسچرهای ماشین ابزار و ابزارهای برشی است.
زمان ارسال: ۲۱ آگوست ۲۰۲۴