چرخ دنده ها یکی از مؤلفه های اساسی است که برای انتقال قدرت و موقعیت استفاده می شود. طراحان امیدوارند که بتوانند شرایط مختلفی را برآورده کنند:
حداکثر توانایی
حداقل اندازه
حداقل سر و صدا (عمل آرام)
چرخش/موقعیت دقیق
برای برآورده کردن سطوح مختلف این الزامات ، به میزان مناسب دقت دنده نیاز است. این شامل چندین ویژگی دنده است.
دقت چرخ دنده ها و چرخ دنده های مارپیچ
صحتچرخ دندهوتچرخ دندهمطابق با استاندارد GB/T10059.1-201 شرح داده شده است. این استاندارد انحرافات مربوط به پروفایل دندان دنده مربوطه را تعریف و امکان پذیر می کند. (مشخصات 13 درجه دقت دنده را از 0 تا 12 توصیف می کند ، جایی که 0 بالاترین درجه و 12 پایین ترین درجه است).
(1) انحراف زمین مجاور (FPT)
انحراف بین مقدار زمین اندازه گیری شده واقعی و مقدار زمین دایره ای نظری بین هر سطوح دندان مجاور.
انحراف زمین تجمعی (FP)
تفاوت بین مقدار نظری مقادیر زمین در هر فاصله دنده و مقدار اندازه گیری شده واقعی مقادیر زمین در همان فاصله.
انحراف کل مارپیچ (Fβ)
انحراف کل مارپیچ (Fβ) فاصله را نشان می دهد که در نمودار نشان داده شده است. خط مارپیچ واقعی بین نمودارهای مارپیچ فوقانی و تحتانی قرار دارد. انحراف مارپیچی کل می تواند منجر به تماس ضعیف دندان شود ، به ویژه در مناطق نوک تماس متمرکز شده است. شکل دادن به تاج دندان و پایان می تواند تا حدودی این انحراف را کاهش دهد.
انحراف کامپوزیت شعاعی (FI ")
انحراف کامپوزیت شعاعی کل نشان دهنده تغییر در فاصله مرکز است که دنده در حالی که از نزدیک با دنده اصلی استفاده می کند ، یک چرخش کامل را می چرخاند.
خطای Runout Runout Gear (FR)
خطای Runout به طور معمول با قرار دادن پین یا توپ در هر شکاف دندان در اطراف دور دنده و ضبط حداکثر تفاوت اندازه گیری می شود. Runout می تواند به موضوعات مختلفی منجر شود که یکی از آنها سر و صدا است. علت اصلی این خطا اغلب دقت و استحکام کافی از وسایل ابزار ماشین و ابزارهای برش نیست.
زمان پست: اوت -21-2024