سنگ زنی دندان گلیسون و پوست دندان کینبرگ

هنگامی که تعداد دندان ها ، مدول ، زاویه فشار ، زاویه مارپیچ و شعاع سر برش یکسان باشد ، استحکام دندانهای قوس قوس دندانهای گلیسون و دندانهای کانتور سیکلوئید کینبرگ یکسان است. دلایل به شرح زیر است:

1) روشهای محاسبه قدرت یکسان است: گلیسون و کینبرگ روشهای محاسبه قدرت خود را برای چرخ دنده های مارپیچی توسعه داده اند و نرم افزار تجزیه و تحلیل طراحی دنده مربوطه را گردآوری کرده اند. اما همه آنها از فرمول هرتز برای محاسبه تنش تماس سطح دندان استفاده می کنند. از روش مماس 30 درجه برای یافتن بخش خطرناک استفاده کنید ، بار را روی نوک دندان انجام دهید تا استرس خمش ریشه دندان را محاسبه کنید و از دنده های استوانه ای معادل قسمت میانی سطح دندان استفاده کنید تا تقریبی محاسبه قدرت تماس سطح دندان ، استحکام خم شدن بالای دندان و مقاومت در برابر سطح دندان را برای چسباندن چرخ دنده های مارپیچ محاسبه کنید.

2) سیستم دندان گلیسون سنتی پارامترهای خالی دنده را مطابق با مدول چهره انتهای انتهای بزرگ ، مانند ارتفاع نوک ، ارتفاع ریشه دندان و ارتفاع دندان در حال کار محاسبه می کند ، در حالی که کینبرگ دنده را مطابق با مدول طبیعی نقطه میانی محاسبه می کند. پارامتر آخرین استاندارد طراحی AGMA Gear ، روش طراحی را خالی از چرخ دنده مارپیچی است و پارامترهای خالی دنده مطابق مدول معمولی نقطه میانی دندانهای دنده طراحی شده اند. بنابراین ، برای چرخ دنده های مارپیچ مارپیچ با همان پارامترهای اساسی (مانند: تعداد دندان ها ، مدول معمولی میانی ، زاویه مارپیچ میانی ، زاویه فشار طبیعی) ، مهم نیست که از چه نوع طراحی دندان استفاده می شود ، قسمت عادی میانی ابعاد اساساً یکسان است. و پارامترهای دنده استوانه ای معادل در بخش میانی سازگار است (پارامترهای دنده استوانه ای معادل فقط مربوط به تعداد دندان ها ، زاویه زمین ، زاویه فشار طبیعی ، زاویه میانی میانی و میانی سطح دندان دنده است. قطر آن از دایره زمین مشابه است) ، بنابراین شکل های مناسب در سیستم های دو دندان استفاده می شود.

3) هنگامی که پارامترهای اصلی دنده یکسان هستند ، به دلیل محدودیت عرض شیار پایین دندان ، شعاع گوشه نوک ابزار از طراحی دنده گلیسون کوچکتر است. بنابراین ، شعاع قوس بیش از حد ریشه دندان نسبتاً اندک است. با توجه به تجزیه و تحلیل دنده و تجربه عملی ، استفاده از شعاع بزرگتر قوس بینی می تواند شعاع قوس بیش از حد ریشه دندان را افزایش داده و مقاومت خمش دنده را تقویت کند.

از آنجا که ماشینکاری دقیق چرخ دنده های سیکلوئید کینبرگ فقط با سطوح دندان سخت خراشیده می شود ، در حالی که چرخ دنده های قوس دایره ای گلیسون می توانند با استفاده از حرارتی پس از چسباندن پردازش شوند ، که می تواند سطح مخروط ریشه و سطح انتقال ریشه دندان را تحقق بخشد. و صافی بیش از حد بین سطوح دندان احتمال غلظت استرس روی دنده را کاهش می دهد ، زبری سطح دندان را کاهش می دهد (می تواند به 0.6 ≦ 0.6um برسد) و دقت نمایه سازی دنده را بهبود می بخشد (می تواند به دقت درجه GB3∽5 برسد). در این روش می توان ظرفیت تحمل دنده و توانایی سطح دندان برای مقاومت در برابر چسباندن را افزایش داد.

4) چرخ دنده مارپیچی دندان شبه ولوس که توسط کلینگنبرگ در روزهای اولیه اتخاذ شده است ، نسبت به خطای نصب جفت دنده و تغییر شکل جعبه دنده حساسیت کم دارد زیرا خط دندان در جهت طول دندان درگیر است. به دلایل تولید ، این سیستم دندان فقط در برخی از زمینه های خاص استفاده می شود. اگرچه خط دندان کلینگنبرگ اکنون یک اپیکلوئید گسترده است و خط دندان سیستم دندان گلیسون یک قوس است ، اما همیشه یک نقطه در دو خط دندان وجود خواهد داشت که شرایط خط دندان درگیر را برآورده می کند. Gears designed and processed according to the Kinberg tooth system, the “point” on the tooth line that satisfies the involute condition is close to the big end of the gear teeth, so the sensitivity of the gear to the installation error and load deformation is very low, according to Gerry According to the technical data of Sen company, for the spiral bevel gear with arc tooth line, the gear can be processed by selecting a cutter head with a smaller diameter, so that the “point” on خط دندان که با شرایط درگیر روبرو می شود در قسمت میانی و انتهای بزرگ سطح دندان قرار دارد. در این میان ، اطمینان حاصل می شود که چرخ دنده ها در برابر خطاهای نصب و تغییر شکل جعبه مانند چرخ دنده های کلینگ برگر مقاومت یکسانی دارند. از آنجا که شعاع سر برش برای ماشینکاری چرخ دنده های قوس گلیسون با ارتفاع مساوی از آن برای ماشینکاری چرخ دنده های Bevel با همان پارامترها کوچکتر است ، "نقطه" که وضعیت نامعلوم را برآورده می کند ، می تواند تضمین شود که بین نقطه میانی و انتهای بزرگ سطح دندان قرار دارد. در این مدت ، قدرت و عملکرد دنده بهبود می یابد.

5) در گذشته ، برخی از مردم تصور می کردند که سیستم دندان گلیسون از دنده ماژول بزرگ نسبت به سیستم دندان کینبرگ ، عمدتاً به دلایل زیر پایین است:

① چرخ دنده های کلینگنبرگ پس از عملیات حرارتی خراشیده می شوند ، اما دندانهای کوچک شده که توسط چرخ دنده های گلیسون پردازش می شوند پس از عملیات حرارتی تمام نمی شوند و دقت آن به اندازه سابق نیست.

② شعاع سر برش برای پردازش دندانهای کوچکتر از دندانهای کینبرگ بزرگتر است و استحکام دنده بدتر است. با این حال ، شعاع سر برش با دندانهای قوس دایره ای برای پردازش دندانهای کوچکتر ، که شبیه به دندانهای کینبرگ است ، کوچکتر از آن است. شعاع سر برش ساخته شده معادل است.

③ گلیسون هنگام استفاده از یک مدول بزرگ ، چرخ دنده های بزرگ ، در حالی که چرخ دنده بزرگ کلینگنبرگ از یک مدول بزرگ و تعداد کمی از دندان استفاده می کند ، چرخ دنده ها را توصیه می کرد ، و قدرت خم شدن دنده ها به مدول بستگی دارد ، بنابراین گرمی خمش لیمبرگ بیشتر از آن است.

در حال حاضر ، طراحی چرخ دنده ها اساساً روش Kleinberg را اتخاذ می کند ، به جز اینکه خط دندان از یک اپیکیکلوئید طولانی به یک قوس تغییر می یابد و دندان ها پس از عملیات حرارتی زمین هستند.