در قایق‌ها، یکچرخ دنده کرمیشفتمعمولاً در سیستم فرمان استفاده می‌شود. در اینجا توضیح مفصلی از نقش آن آمده است:

۱. مکانیزم هدایت: حلزونشفتیک جزء کلیدی در سیستم فرمان قایق است. این قطعه، نیروی چرخشی وارده از سکان (فرمان) را به حرکت خطی یا رفت و برگشتی تبدیل می‌کند که برای حرکت دادن سکان به چپ یا راست و در نتیجه کنترل جهت قایق استفاده می‌شود.

۲. **چرخ دنده کاهنده**: شفت حلزونی اغلب بخشی از سیستم چرخ دنده کاهنده است. این چرخ دنده امکان نسبت کاهنده بالایی را فراهم می‌کند، به این معنی که چرخش کوچک فرمان منجر به حرکت زیاد سکان می‌شود. این امر برای کنترل دقیق فرمان مهم است.

۳. **توزیع بار**: چرخ‌دنده حلزونی و شفت به توزیع یکنواخت بار کمک می‌کنند، که برای عملکرد روان و قابل اعتماد بسیار مهم است، به خصوص در کشتی‌های بزرگتر که سکان می‌تواند بسیار سنگین باشد.

۴. **دوام**: شفت‌های حلزونی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که بادوام باشند و در برابر محیط خشن دریایی مقاومت کنند. آن‌ها معمولاً از موادی ساخته می‌شوند که در برابر خوردگی و سایش مقاوم باشند.

۵. **نگهداری**: اگرچه شفت‌های حلزونی برای استفاده طولانی مدت طراحی شده‌اند، اما برای اطمینان از عملکرد صحیح و جلوگیری از هرگونه مشکلی که می‌تواند بر هدایت قایق تأثیر بگذارد، به نگهداری منظم نیاز دارند.

۶. **ایمنی**: در قایق‌ها، قابلیت اطمینان سیستم فرمان برای ایمنی بسیار مهم است. شفت حلزونی نقش مهمی در تضمین عملکرد روان و قابل پیش‌بینی سیستم فرمان ایفا می‌کند.

به طور خلاصه، شفت حلزونی بخش جدایی‌ناپذیر سیستم فرمان در قایق‌ها است و روشی مطمئن و کارآمد برای کنترل جهت حرکت کشتی فراهم می‌کند.