1- حداقل عکس العمل

حداقل عکس العمل اساساً توسط ضخامت لایه روغن و انبساط حرارتی تعیین می شود.

به طور کلی، ضخامت معمولی لایه روغن 1 تا 2 میکرومولار یا بیشتر است.

به دلیل انبساط حرارتی، برگشت دنده کاهش می یابد. افزایش دما 60 درجه سانتیگراد و دایره درجه بندی 60 میلی متر را به عنوان مثال در نظر بگیرید:

واکنش برگشتی دنده فولادی 3 میکرومولار یا بیشتر کاهش می یابد.

واکنش برگشتی چرخ دنده های نایلونی 30 تا 40 میکرومولار یا بیشتر کاهش می یابد.

با توجه به فرمول کلی برای محاسبه حداقل عکس عقب، حداقل عکس عقب تقریبا 5 میکرومولار است، بدیهی است که در مورد چرخ دنده های فولادی صحبت می شود.

بنابراین لازم به ذکر است که کمترین واکنش برگشتی دنده پلاستیکی از نظر انبساط حرارتی حدود 10 برابر بیشتر از دنده فولادی است.

بنابراین، هنگام طراحی چرخ دنده های پلاستیکی، فاصله جانبی نسبتاً زیاد است. مقدار خاص باید با توجه به ماده خاص و افزایش دمای عملیاتی خاص تعیین شود.

اگر حداقل ضربه به عقب خیلی کم باشد به طوری که دندانه های دو طرفه در تماس جانبی قرار گیرند، اصطکاک تماس بین دو سطح به شدت افزایش می یابد و در نتیجه باعث افزایش شدید دما و آسیب به چرخ دنده می شود.

2- انحراف ضخامت دندان

هنگامی که ضخامت دندان افزایش می یابد، پس زدن دندان کاهش می یابد و زمانی که ضخامت دندان کاهش می یابد، پس زدن دندان افزایش می یابد.

3- انحراف ارتفاع

این مشکل شامل قضاوت چرخ محرک و چرخ محرک و اثربخشی مش بندی پس از تغییر گام دندان است که نیاز به تجزیه و تحلیل دقیق دارد.

4. خارج از انحراف گردی

در برآمدگی شیار دندان (بدنه دندان) مجسم می شود. همچنین با کلیرانس جانبی همبستگی منفی دارد.

5- انحراف فاصله از مرکز

فاصله مرکز ارتباط مثبتی با فاصله جانبی دارد.

برای تعیین پس‌لش طراحی دنده، پنج عامل فوق باید قبل از ارائه مقدار مناسب طراحی دنده در نظر گرفته شود.

بنابراین، شما نمی توانید به سادگی به مقدار تقریبی فاصله جانبی دیگران برای تعیین فاصله جانبی طراحی خود مراجعه کنید.

تنها پس از در نظر گرفتن مقدار انحراف دقت دنده و فاصله مرکز جعبه دنده می توان آن را تعیین کرد.

اگر گیربکس از پلاستیک ساخته شده باشد و توسط تامین کنندگان مختلف تهیه شده باشد (مثلاً تامین کننده تغییر کند)، تعیین آن مشکل خواهد بود.