دنده شیر چیست

درک دنده دریچه: یک شگفتی مهندسی

چرخ دندهیک مکانیسم اساسی در موتورهای بخار ، مسئول تنظیم زمان و حرکت پذیرش بخار و اگزوز در سیلندرهای موتور است. عملکرد آن برای بهینه سازی کارآیی ، قدرت و صافی عملیاتی در ماشین آلات بخار بسیار مهم است. از لوکوموتیو گرفته تا موتورهای ثابت ، دنده دریچه نشان دهنده تقاطع جذاب از دقت مکانیکی و نوآوری مهندسی است.

مبانی چرخ دنده شیر

هدف اصلی چرخ دنده شیر ، کنترل جریان بخار به داخل و خارج از سیلندرهای موتور است. این شامل دو عملیات کلیدی است:

1. پذیرش بخار: باز کردن دریچه ها برای اجازه ورود بخار با فشار بالا ، وارد سیلندر می شود و پیستون را هدایت می کند.
2. اگزوز بخار: باز کردن دریچه ها برای رها کردن بخار خرج شده ، آماده سازی سیلندر برای چرخه بعدی.

با هماهنگ سازی این فرایندها ، چرخ دنده ها تضمین می کند که موتور به طور کارآمد کار می کند و حداکثر توان را ارائه می دهد.

انواع دنده دریچه

با گذشت سالها ، چندین طرح از دنده دریچه ایجاد شده است که هر یک مزایای منحصر به فرد را ارائه می دهند. برخی از قابل توجه ترین انواع عبارتند از:

• دنده شیر استفنسون:یکی از اولین و متداول ترین انواع ، که به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان آن شناخته شده است.
• دنده شیر Walschaerts:به طور گسترده ای در لوکوموتیوها استفاده می شود و کنترل دقیق و کاهش سایش را در قطعات ارائه می دهد.
• دنده دریچه بیکر:طراحی بعدی که قطعات کشویی را از بین می برد و یک سیستم با دوام تر و کارآمدتر را فراهم می کند.
• دنده دریچه کاپروتی:یک سیستم دریچه پوپت که در برخی از موتورهای بخار مدرن مورد استفاده قرار می گیرد ، با تأکید بر کارآیی و کاهش نگهداری. دنده دریچه های خط لوله

Gear Gear Belon Gear تولید کننده - شرکت ماشین آلات Belon Shanghai Belon ، Ltd.

سیستم های دنده شیر در موتورهای بخار به طور معمول بسته به طراحی و هدف خاص از چرخ دنده های Spur یا چرخ دنده های Bevel استفاده می کنند:

1. چرخ دنده های Spur

دنده مشترک در مکانیسم های دنده شیر ساده که دندانهای دنده ای موازی با محور دنده هستند.
برای انتقال حرکت بین شفت های موازی در مکانیسم های شیر استفاده می شود.
برای سهولت در ساخت و انتقال دقیق حرکت ترجیح داده شده است.
2. چرخ دنده های Bevel
دندههنگامی که حرکت نیاز به انتقال بین شفت ها با زاویه ، معمولاً 90 درجه دارد ، استفاده می شود.
در طرح های خاص دنده دریچه ، به ویژه هنگامی که طرح موتور نیاز به تغییر مسیر حرکت زاویه ای دارد.

3. چرخ دنده های مارپیچ(نادر در سیستم های دنده دریچه)

گاهی اوقات برای عملکرد نرم و آرام تر و ساکت تر استفاده می شود ، اما به دلیل پیچیدگی و هزینه کمتر رایج است.
در بیشتر موارد ، با توجه به تقاضای عملیاتی موتورهای بخار ، چرخ دنده های موجود در سیستم دنده دریچه دوام و قابلیت اطمینان را بر سرعت در اولویت قرار می دهد.

مؤلفه ها و عملیات

یک سیستم دنده شیر معمولی شامل چندین مؤلفه است: میله های خارج از مرکز ، پیوندها ، اهرم ها و خود دریچه ها. حرکت این قسمت ها از میل لنگ موتور یا چرخ های رانندگی حاصل می شود و هماهنگ سازی دقیق با حرکت پیستون را تضمین می کند. تنظیمات در زمان دریچه نیز می تواند برای ایجاد بارهای مختلف یا شرایط عملیاتی انجام شود ، فرایندی که به عنوان "شکاف" یا "پیوند" شناخته می شود.

نقش در کارآیی و عملکرد

دریچهدنده به طور قابل توجهی بر راندمان حرارتی موتور تأثیر می گذارد. زمان مناسب ، هدر رفتن بخار را به حداقل می رساند و تضمین می کند که موتور در پارامترهای بهینه خود کار می کند. مهندسان اغلب با تنظیمات مختلف دریچه برای به حداکثر رساندن توان تولید در حالی که باعث کاهش سوخت و مصرف آب می شوند ، آزمایش می کنند.

میراث و ارتباط مدرن

در حالی که موتورهای بخار تا حد زیادی توسط موتورهای احتراق داخلی و موتورهای برقی جایگزین شده اند ، تجهیزات دریچه همچنان مورد علاقه خود در حفظ تاریخی و مطالعات مهندسی است. بسیاری از راه آهن و علاقه مندان میراث میراث با حفظ و بازیابی لوکوموتیوهای بخار با طرح های مختلف دنده دریچه ، میراث را زنده می کنند.