گیربکسهای مخروطی را میتوان با استفاده از چرخدندههای مخروطی با دندانههای مستقیم، مارپیچ یا حلزونی ساخت. محورهای گیربکسهای مخروطی معمولاً با زاویه ۹۰ درجه یکدیگر را قطع میکنند، که اساساً زوایای دیگر نیز امکانپذیر است. جهت چرخش محور محرک و محور خروجی، بسته به موقعیت نصب چرخدندههای مخروطی، میتواند یکسان یا مخالف باشد.
سادهترین نوع گیربکس مخروطی دارای یک طبقه چرخدنده مخروطی با دندانههای مستقیم یا مارپیچ است. ساخت این نوع چرخدنده ارزانتر است. با این حال، از آنجایی که فقط پوشش پروفیل کوچکی را میتوان با چرخدندههایی با دندانههای مستقیم یا مارپیچ ایجاد کرد، این گیربکس مخروطی بیصدا کار میکند و گشتاور قابل انتقال کمتری نسبت به سایر دندانههای چرخدنده مخروطی دارد. هنگامی که گیربکسهای مخروطی در ترکیب با گیربکسهای سیارهای استفاده میشوند، طبقه چرخدنده مخروطی معمولاً با نسبت ۱:۱ ساخته میشود تا گشتاورهای قابل انتقال به حداکثر برسند.
نوع دیگری از گیربکسهای مخروطی از استفاده از چرخدندههای مارپیچی حاصل میشود. چرخدندههای مخروطی با دندانههای مارپیچی میتوانند به شکل چرخدندههای مخروطی مارپیچی یا چرخدندههای مخروطی هیپوئیدی باشند. چرخدندههای مخروطی مارپیچی از پوشش کلی بالایی برخوردارند، اما ساخت آنها از چرخدندههای مخروطی هیپوئیدی گرانتر است.چرخدندههای مخروطی با دندانههای مستقیم یا مارپیچ به خاطر طراحیشون.
مزیتچرخ دنده های مخروطی مارپیچی این است که هم بیصدا بودن و هم گشتاور قابل انتقال میتوانند افزایش یابند. با این نوع دندانههای چرخدنده، سرعتهای بالا نیز امکانپذیر است. چرخدندههای مخروطی در حین کار بارهای محوری و شعاعی بالایی ایجاد میکنند که به دلیل محورهای متقاطع، فقط در یک طرف قابل جذب هستند. به ویژه هنگامی که به عنوان یک مرحله محرک با چرخش سریع در گیربکسهای چند مرحلهای استفاده میشود، باید به عمر مفید یاتاقان توجه ویژهای شود. همچنین، برخلاف گیربکسهای حلزونی، قفل خودکار در گیربکسهای مخروطی قابل تحقق نیست. هنگامی که به گیربکس زاویه قائمه نیاز است، میتوان از گیربکسهای مخروطی به عنوان جایگزینی کمهزینه برای گیربکسهای هیپوئیدی استفاده کرد.
مزایای گیربکسهای مخروطی:
۱. ایدهآل برای فضای نصب محدود
۲. طراحی جمع و جور
3. می تواند با انواع دیگر گیربکس ترکیب شود
۴. سرعت بالا هنگام استفاده از چرخدندههای مخروطی مارپیچی
۵. هزینه کمتر
معایب گیربکسهای مخروطی:
طراحی مجتمع
۲. سطح راندمان پایینتر نسبت به گیربکس سیارهای
۳. پر سر و صداتر
۴. گشتاور کمتر در محدوده نسبت انتقال تک مرحلهای
زمان ارسال: ۲۹ ژوئیه ۲۰۲۲