از چه دنده هایی در گیربکس استفاده کنم؟

چرخ دنده های خاردار، چرخ دنده های مخروطی یا چرخ دنده های حلزونی - که طراحی برای جعبه دنده مناسب است.

انتخاب برای دنده زمانی کهطراحی گیربکسدر درجه اول با جهت گیری شفت های ورودی و خروجی تعیین می شوند.چرخ دندهانتخاب مناسب برای گیربکس های خطی است وچرخ دنده اریبیاچرخ دنده کرمیانتخاب های مناسب برای گیربکس های زاویه راست هستند.

هنگام ساخت یک گیربکس خار خطی، طراحی به گونه ای است که چندین جفت ازچرخ دنده هابا شفت خروجی یک جفت دنده که شافت ورودی جفت بعدی است انباشته می شوند. این اجازه می دهد تا سرعت هر نسبت و چرخش شفت خروجی در همان جهت با جهت ورودی گیربکس باشد یا می تواند مخالف آن باشد. برای حفظ چرخش در یک جهت، تعداد جفت چرخ دنده های خار باید زوج باشد. اگر می خواهید چرخش شفت خروجی مخالف چرخش شافت ورودی اولیه باشد، تعداد فرد جفت چرخ دنده خار مورد نیاز است. اگرچه نسبت های بسیار خاص و منحصر به فرد را می توان با استفاده از جفت دنده های خار درون خطی ایجاد کرد، اثرات افزایش گشتاور طراحی نهایی را محدود می کند.

هنگام طراحی گیربکس های با زاویه راست، تصمیم گیری در مورد انتخاب دنده به چرخ دنده های مخروطی و چرخ دنده حلزونی محدود می شود. همانطور که در نام ذکر شد، این گیربکس ها دارای محورهای ورودی و خروجی هستند که در 90 درجه به یکدیگر ثابت می شوند. برای گیربکس های ساخته شده با چرخ دنده های مخروطی، ورودی و خروجیشفت هامتقاطع خواهد بود. برای این طراحی، چرخ دنده های مخروطی مارپیچی بر چرخ دنده های مخروطی مستقیم ترجیح داده می شوند زیرا چرخ دنده های مخروطی مارپیچی ظرفیت حمل بار بالاتری دارند و در کار بی صداتر هستند.

برای گیربکس های مخروطی، شفت ورودی معمولاً به پینیون مخروطی و چرخ دنده به شفت خروجی نیرو می دهد. جهت چرخش محورهای ورودی و خروجی همیشه در جهت مخالف خواهد بود. محدوده نسبت سرعت در گیربکس های مخروطی از حداقل 1:1 تا حداکثر 6:1 به دلیل محدودیت های طراحی دنده مخروطی مارپیچی متغیر است. به این ترتیب، چرخ دنده حلزونی هنگامی که نسبت های کاهش بالا مورد نیاز است ترجیح داده می شود. گیربکس های حلزونی همیشه دارای محورهای ورودی و خروجی غیر متقاطع هستند. چرخ دنده حلزونی خروجی گشتاور بسیار بالایی را امکان پذیر می کند. با این حال،چرخ دنده های حلزونی کارایی کمتری نسبت به چرخ دنده های مخروطی دارندبه دلیل حرکت لغزشی بینچرخ دنده کرمو چرخ کرم که منجر به اصطکاک و تولید گرما می شود.چرخ دنده های اریب مارپیچظرفیت حمل بار بالاتری نسبت به چرخ دنده های حلزونی دارند. این به این دلیل است که چرخ دنده های مخروطی مارپیچی سطح تماس بیشتری بین دندان ها دارند که بار را به طور یکنواخت تر توزیع می کند. به‌علاوه، چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی به دلیل عملکرد مشبک‌شدن نرم‌تر، بی‌صداتر از چرخ‌دنده‌های حلزونی هستند. جهت چرخش شفت خروجی برای یک گیربکس حلزونی مانند جهت چرخش شفت ورودی خواهد بود، اگر چرخ دنده های حلزونی با سرب سمت راست تولید شوند. اگر چرخ دنده حلزونی با سرب سمت چپ تولید شود، جهت چرخش شفت خروجی مخالف جهت چرخش شافت ورودی خواهد بود.