چرخ دنده دیفرانسیل چیست و انواع چرخ دنده دیفرانسیل از شرکت Belon Gear Manufacturing
دنده دیفرانسیل یک جزء اساسی در سیستم انتقال قدرت خودروها، به ویژه در خودروهایی با دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک است. این قطعه به چرخهای روی یک محور اجازه میدهد تا ضمن دریافت نیرو از موتور، با سرعتهای مختلف بچرخند. این امر هنگام پیچیدن خودرو بسیار مهم است، زیرا چرخهای سمت خارج پیچ باید مسافت بیشتری را نسبت به چرخهای سمت داخل طی کنند. بدون دیفرانسیل، هر دو ...
طرحهای چرخدنده دیفرانسیل: چرخدنده حلقهای و چرخدنده پینیون، چرخدندههای داخلی، چرخدنده ساده و چرخدنده سیارهای اپیسیکلی
انواع مختلفی از چرخ دنده های دیفرانسیل وجود دارد که هر کدام برای رانندگی خاصی طراحی شده اند.
1.چرخ دنده حلقه ایو طراحی چرخ دنده پینیون
این طرح به طور گسترده در دیفرانسیلهای خودرو استفاده میشود، جایی که یک چرخدنده حلقهای و چرخدنده پینیون با هم کار میکنند تا حرکت چرخشی را از موتور به چرخها منتقل کنند. چرخدنده پینیون با چرخدنده حلقهای بزرگتر درگیر میشود و تغییر ۹۰ درجهای در جهت قدرت ایجاد میکند. این طرح برای کاربردهای گشتاور بالا ایدهآل است و معمولاً در خودروهای دیفرانسیل عقب یافت میشود.
2.چرخ دنده سادهطراحی
در طراحی چرخدندههای ساده، از چرخدندههای برش مستقیم استفاده میشود که آنها را در انتقال قدرت ساده و کارآمد میکند. اگرچه چرخدندههای ساده به دلیل سر و صدا و لرزش در دیفرانسیل خودروها کمتر رایج هستند، اما در کاربردهای صنعتی که دندانههای چرخدنده مستقیم انتقال گشتاور قابل اعتمادی را فراهم میکنند، ترجیح داده میشوند.
۳. اپیسیکلیچرخ دنده سیاره ای طراحی
این طرح شامل یک چرخدنده مرکزی "خورشیدی"، چرخدندههای سیارهای و یک چرخدنده حلقهای بیرونی است. مجموعه چرخدندههای سیارهای اپیسیکلی جمعوجور است و نسبت دنده بالایی را در فضای کوچک ارائه میدهد. این چرخدندهها در گیربکسهای اتوماتیک و سیستمهای دیفرانسیل پیشرفته استفاده میشوند و توزیع گشتاور کارآمد و عملکرد بهبود یافته را در شرایط مختلف رانندگی فراهم میکنند.
مشاهده محصولات بیشتر چرخ دنده های Belon
چرخ دنده دیفرانسیل باز
دیفرانسیل باز، ابتداییترین و رایجترین نوع دیفرانسیل است که در اکثر خودروها یافت میشود. این نوع دیفرانسیل، گشتاور مساوی را به هر دو چرخ توزیع میکند، اما وقتی یکی از چرخها کشش کمتری را تجربه میکند (مثلاً روی یک سطح لغزنده)، آزادانه میچرخد و باعث از دست رفتن قدرت به چرخ دیگر میشود. این طراحی مقرون به صرفه است و برای شرایط استاندارد جاده به خوبی کار میکند، اما میتواند محدودکننده باشد.
چرخ دنده دیفرانسیل لغزش محدود (LSD)
چرخ دنده دیفرانسیلدیفرانسیل لغزش محدود با جلوگیری از چرخش آزادانه یکی از چرخها در هنگام از دست دادن کشش، عملکرد بهتری نسبت به دیفرانسیل باز دارد. این دیفرانسیل از صفحات کلاچ یا یک مایع چسبناک برای ایجاد مقاومت بیشتر استفاده میکند و امکان انتقال گشتاور به چرخ با کشش بهتر را فراهم میکند. LSDها معمولاً در خودروهای عملکردی و آفرود استفاده میشوند، زیرا در شرایط رانندگی چالشبرانگیز، کشش و کنترل بهتری را فراهم میکنند.
قفل کردن چرخ دنده دیفرانسیل
دیفرانسیل قفل شونده برای شرایط خارج از جاده یا شرایط سخت که در آن حداکثر کشش مورد نیاز است، طراحی شده است. در این سیستم، دیفرانسیل میتواند "قفل" شود و هر دو چرخ را مجبور کند صرف نظر از کشش، با سرعت یکسان بچرخند. این امر به ویژه هنگام رانندگی در زمینهای ناهموار که ممکن است یکی از چرخها از زمین بلند شود یا چسبندگی خود را از دست بدهد، مفید است. با این حال، استفاده از دیفرانسیل قفل شده در جادههای معمولی میتواند منجر به مشکلات هندلینگ شود.
دیفرانسیل گشتاور-بردارچرخ دنده
دیفرانسیل بردار گشتاور نوع پیشرفتهتری است که به طور فعال توزیع گشتاور بین چرخها را بر اساس شرایط رانندگی کنترل میکند. با استفاده از سنسورها و قطعات الکترونیکی، میتواند قدرت بیشتری را به چرخی که در هنگام شتابگیری یا پیچیدن بیشترین نیاز را دارد، ارسال کند. این نوع دیفرانسیل اغلب در خودروهای اسپرت با عملکرد بالا یافت میشود و هندلینگ و پایداری بیشتری را فراهم میکند.
دنده دیفرانسیل بخش حیاتی سیستم انتقال قدرت خودرو است که امکان چرخشهای نرم و کشش بهتر را فراهم میکند. از دیفرانسیلهای باز ساده گرفته تا سیستمهای پیشرفته گشتاور برداری، هر نوع بسته به محیط رانندگی مزایای منحصر به فردی ارائه میدهد. انتخاب نوع مناسب دیفرانسیل، کلید بهینهسازی عملکرد خودرو، به ویژه در شرایط رانندگی خاص مانند آفرود، عملکرد بالا یا استفاده استاندارد از جاده است.
طرحهای چرخدنده دیفرانسیل: رینگ و پینیون، چرخدنده حلقهای، چرخدنده ساده و چرخدنده سیارهای اپیسیکلی
زمان ارسال: ۲۳ اکتبر ۲۰۲۴