چرخ‌دنده‌های مخروطی معمولاً برای انتقال قدرت بین شفت‌های متقاطع یا غیر موازی به جای شفت‌های موازی استفاده می‌شوند. چند دلیل برای این امر وجود دارد:

راندمان: چرخ‌دنده‌های مخروطی در مقایسه با سایر انواع چرخ‌دنده‌ها، مانند چرخ‌دنده‌های ساده یا چرخ‌دنده‌های مارپیچ، در انتقال قدرت بین شفت‌های موازی راندمان کمتری دارند. دلیل این امر این است که دندانه‌های چرخ‌دنده‌های مخروطی نیروهای محوری رانشی ایجاد می‌کنند که می‌تواند باعث اصطکاک اضافی و اتلاف قدرت شود. در مقابل، چرخ‌دنده‌های شفت موازی مانندچرخ دنده های سادهیا چرخ‌دنده‌های مارپیچی دندانه‌هایی دارند که بدون ایجاد نیروهای محوری قابل توجه درگیر می‌شوند و در نتیجه راندمان بالاتری دارند.

عدم هم‌ترازی: چرخ‌دنده‌های مخروطی برای عملکرد صحیح نیاز به هم‌ترازی دقیق بین محورهای دو شفت دارند. حفظ هم‌ترازی دقیق در فاصله طولانی بین شفت‌های موازی می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. هرگونه عدم هم‌ترازی بین شفت‌ها می‌تواند منجر به افزایش سر و صدا، لرزش و سایش دندانه‌های چرخ‌دنده شود.

پیچیدگی و هزینه:چرخ دنده های مخروطیساخت آنها پیچیده‌تر است و در مقایسه با چرخ‌دنده‌های شفت موازی به ماشین‌آلات و ابزارهای تخصصی نیاز دارند. هزینه‌های ساخت و نصب چرخ‌دنده‌های مخروطی معمولاً بالاتر است، که آنها را برای کاربردهای شفت موازی که انواع چرخ‌دنده‌های ساده‌تر می‌توانند به طور کافی برای این منظور مناسب باشند، مقرون به صرفه‌تر می‌کند.

برای کاربردهای شفت موازی، چرخ‌دنده‌های ساده و چرخ‌دنده‌های مارپیچ معمولاً به دلیل کارایی، سادگی و توانایی آنها در تنظیم مؤثرتر شفت‌های موازی مورد استفاده قرار می‌گیرند. این نوع چرخ‌دنده‌ها می‌توانند قدرت را بین شفت‌های موازی با حداقل اتلاف قدرت، کاهش پیچیدگی و هزینه کمتر منتقل کنند.