چرخ دنده های Bevel به طور معمول برای انتقال قدرت بین شفت های تقاطع یا غیر موازی به جای شفت های موازی استفاده می شود. چند دلیل برای این وجود دارد:

کارآیی: چرخ دنده های Bevel در انتقال قدرت بین شفت های موازی در مقایسه با سایر انواع چرخ دنده ها ، مانند چرخ دنده های Spur یا چرخ دنده های مارپیچ ، کارآمدتر هستند. این امر به این دلیل است که دندانهای چرخ دنده های Bevel نیروهای محوری را تولید می کنند که می تواند باعث ایجاد اصطکاک اضافی و از بین رفتن قدرت شود. در مقابل ، چرخ دنده های شافت موازی مانندچرخ دندهیا چرخ دنده های مارپیچ دارای دندانهایی هستند که بدون تولید نیروهای محوری قابل توجه ، مشبک می شوند و در نتیجه راندمان بالاتری دارند.

سوء استفاده: چرخ دنده های Bevel برای عملکرد مناسب نیاز به تراز دقیق بین محورهای دو شفت دارند. حفظ تراز دقیق در فاصله طولانی بین شفت های موازی می تواند چالش برانگیز باشد. هرگونه سوءاستفاده بین شفت ها می تواند منجر به افزایش نویز ، لرزش و سایش روی دندانهای دنده شود.

پیچیدگی و هزینه:چرخ دندهبرای تولید پیچیده تر هستند و در مقایسه با چرخ دنده های موازی شافت به ماشین آلات تخصصی و ابزار نیاز دارند. هزینه های ساخت و نصب چرخ دنده های Bevel به طور معمول بالاتر است و باعث می شود آنها برای برنامه های موازی شافت اقتصادی کمتری داشته باشند که در آن انواع دنده های ساده تر می توانند به اندازه کافی در خدمت هدف باشند.

برای کاربردهای موازی شافت ، چرخ دنده ها و چرخ دنده های مارپیچ معمولاً به دلیل کارآیی ، سادگی و توانایی رسیدگی به تراز موازی شافت به طور مؤثر مورد استفاده قرار می گیرند. این انواع دنده می توانند قدرت بین شفت های موازی با حداقل از بین رفتن قدرت ، کاهش پیچیدگی و هزینه کمتری را منتقل کنند.