چرخ دنده های مخروطی معمولاً برای انتقال نیرو بین شفت های متقاطع یا غیر موازی به جای شفت های موازی استفاده می شوند. چند دلیل برای این وجود دارد:

راندمان: چرخ دنده های مخروطی در انتقال نیرو بین شفت های موازی در مقایسه با سایر انواع چرخ دنده ها مانند چرخ دنده های خاردار یا چرخ دنده های مارپیچ کارایی کمتری دارند. این به این دلیل است که دندانه‌های چرخ دنده‌های مخروطی نیروهای رانش محوری تولید می‌کنند که می‌تواند باعث اصطکاک بیشتر و اتلاف نیرو شود. در مقابل، چرخ دنده های شفت موازی مانندچرخ دنده هایا چرخ دنده های مارپیچ دارای دندانه هایی هستند که بدون ایجاد نیروهای محوری قابل توجهی مشبک می شوند و در نتیجه کارایی بالاتری دارند.

عدم تراز: چرخ دنده های اریب برای عملکرد صحیح نیاز به تراز دقیق بین محورهای دو شفت دارند. حفظ تراز دقیق در فاصله طولانی بین شفت های موازی می تواند چالش برانگیز باشد. هر گونه ناهماهنگی بین محورها می تواند منجر به افزایش صدا، لرزش و سایش دندانه های چرخ دنده شود.

پیچیدگی و هزینه:چرخ دنده های اریبساخت آنها پیچیده تر است و در مقایسه با چرخ دنده های شفت موازی به ماشین آلات و ابزار تخصصی نیاز دارد. هزینه‌های ساخت و نصب چرخ‌دنده‌های مخروطی معمولاً بالاتر است، و آنها را برای کاربردهای شفت موازی که در آن انواع دنده‌های ساده‌تر می‌توانند به اندازه کافی این هدف را انجام دهند، مقرون به صرفه‌تر می‌شوند.

برای کاربردهای شفت موازی، چرخ دنده های خار و چرخ دنده های مارپیچی معمولاً به دلیل کارایی، سادگی و توانایی آنها برای کنترل تراز محوری موازی به طور مؤثرتر استفاده می شود. این نوع چرخ دنده ها می توانند نیرو را بین شفت های موازی با حداقل تلفات توان، کاهش پیچیدگی و هزینه کمتر انتقال دهند.