-
چرخ دنده حلقه داخلی اسکیوینگ قدرتی برای گیربکس سیاره ای
چرخ دنده حلقه داخلی مارپیچی توسط دستگاه برش قدرتی تولید شده است. برای چرخ دنده حلقه داخلی ماژول کوچک، اغلب پیشنهاد میکنیم به جای بروشینگ و سنگ زنی، برش قدرتی انجام شود. از آنجایی که برش قدرتی پایدارتر است و همچنین راندمان بالایی دارد، برای هر چرخ دنده 2-3 دقیقه طول میکشد، دقت میتواند قبل از عملیات حرارتی ISO5-6 و پس از عملیات حرارتی ISO6 باشد.
ماژول 0.8، دندانه: 108
جنس: 42CrMo به علاوه QT
عملیات حرارتی: نیتریدینگ
دقت: DIN6
-
محفظه چرخ دنده حلقه ای مارپیچ برای گیربکس رباتیک
محفظه چرخ دنده حلقه ای مارپیچ برای گیربکس رباتیک
این محفظه چرخدنده حلقهای مارپیچ در گیربکسهای رباتیک مورد استفاده قرار میگرفت. چرخدندههای حلقهای مارپیچ معمولاً در کاربردهایی شامل درایوهای چرخدنده سیارهای و کوپلینگهای چرخدنده استفاده میشوند. سه نوع اصلی از مکانیزم چرخدنده سیارهای وجود دارد: سیارهای، خورشیدی و سیارهای. بسته به نوع و حالت شفتهای مورد استفاده به عنوان ورودی و خروجی، تغییرات زیادی در نسبت دندهها و جهت چرخش وجود دارد.جنس: 42CrMo به علاوه QT
عملیات حرارتی: نیتریدینگ
دقت: DIN6
-
چرخ دنده های مخروطی مارپیچی برای گیربکس کشاورزی
این مجموعه از چرخدندههای مخروطی مارپیچی در ماشینآلات کشاورزی مورد استفاده قرار میگرفت.
شفت چرخدنده با دو خار و رزوه که با غلافهای خاردار به هم متصل میشوند.
دندانهها با هم همپوشانی داشتند، دقت ISO8 بود. جنس: فولاد آلیاژی با کارتن پایین 20CrMnTi. عملیات حرارتی: کربوریزاسیون تا 58-62HRC.
-
چرخ دنده مخروطی مارپیچی گلیسون برای تراکتورها
چرخدنده مخروطی گلیسون که برای تراکتورهای کشاورزی استفاده میشود.
دندانهها: روی هم قرار گرفته
ماژول: ۶.۱۴۳
زاویه فشار: 20 درجه
دقت ISO8.
جنس: فولاد آلیاژی کم کربن 20CrMnTi.
عملیات حرارتی: کربوریزاسیون تا سختی 58-62HRC.
-
چرخ دنده مخروطی و پینیون DIN8 در موتورهای گیربکس مارپیچ مخروطی
مارپیچچرخ دنده مخروطیو پینیون در موتورهای گیربکس مارپیچ مخروطی استفاده شد. دقت در فرآیند لپینگ DIN8 است.
ماژول: ۴.۱۴
دندانها: ۱۷/۲۹
زاویه گام: ۵۹ درجه و ۳۷ اینچ
زاویه فشار: 20 درجه
زاویه شفت: 90 درجه
لقی: 0.1-0.13
جنس: 20CrMnTi، فولاد آلیاژی با ضخامت کم.
عملیات حرارتی: کربوریزاسیون تا سختی 58-62HRC.
-
مجموعه چرخدندههای مخروطی لبهدار از جنس فولاد آلیاژی در موتور گیربکس مخروطی
مجموعه چرخدندههای مخروطی لبهدار در انواع مختلف موتورهای دنده مورد استفاده قرار گرفته است. دقت فرآیند لبهدار کردن چرخدندهها در حد DIN8 است.
ماژول: ۷.۵
دندانها: ۱۶/۲۶
زاویه گام: ۵۸ درجه و ۳۹۲ اینچ
زاویه فشار: 20 درجه
زاویه شفت: 90 درجه
لقی: 0.129-0.200
جنس: 20CrMnTi، فولاد آلیاژی با ضخامت کم.
عملیات حرارتی: کربوریزاسیون تا سختی 58-62HRC.
-
گیربکس حلزونی با محفظه دنده داخلی برای گیربکسهای سیارهای
گیربکس حلزونی با محفظه دنده داخلی برای کاهندههای سیارهای سفارشی
این محفظه چرخدنده داخلی مارپیچی در کاهنده سیارهای استفاده شده است. ماژول ۱، تعداد دندانهها: ۱۰۸جنس: 42CrMo به علاوه QT
عملیات حرارتی: نیتریدینگ
دقت: DIN6
-
مجموعه چرخ دنده مخروطی لپینگ برای گیربکس مخروطی مارپیچ
مجموعه چرخدندههای مخروطی روی هم قرار گرفتهاند که در گیربکس مخروطی مارپیچی استفاده میشد.
دقت: ISO8
جنس: 16MnCr5
عملیات حرارتی: کربوریزاسیون 58-62HRC
-
چرخ دنده مارپیچ مخروطی با دقت بالا که در موتور دنده استفاده می شود
چرخ دنده مارپیچ مخروطی با دقت بالا که در گیربکس موتور دنده ای استفاده می شود
این چرخدنده مخروطی پینیون، ماژول ۱.۲۵ با ۱۶ دندانه بود که در موتورگیربکس استفاده میشد و نقش چرخدنده خورشیدی را ایفا میکرد. شفت چرخدنده مارپیچ پینیون که با فرزکاری سخت ساخته شده بود، دقت ISO5-6 را داشت. جنس آن از ۱۶MnCr5 با عملیات حرارتی کربندهی بود. سختی سطح دندانهها ۵۸-۶۲HRC بود. -
چرخ دنده فولادی با محور خاردار برای موتورهای خودرو
اسپلین فولادی آلیاژیشفتتامین کنندگان چرخ دنده فولادی برای موتورهای خودرو
با طول ۱۲اینچes در موتور خودرو استفاده میشود که برای انواع وسایل نقلیه مناسب است.جنس فولاد آلیاژی 8620H است
عملیات حرارتی: کربندهی به علاوهی تمپرینگ
سختی: 56-60HRC در سطح
سختی هسته: 30-45HRC
-
سنگ زنی هفت چرخ دنده های مارپیچ با دقت ISO5 که در موتورهای دنده مارپیچی استفاده می شود
شفت چرخدنده مارپیچ با سنگزنی دقیق که در موتورهای دنده مارپیچ استفاده میشود. شفت چرخدنده مارپیچ با دقت ISO/DIN5-6 سنگزنی شده و تاجگذاری سربی برای چرخدنده انجام شده است.
جنس: فولاد آلیاژی 8620H
عملیات حرارتی: کربندهی به همراه تمپر کردن
سختی: 58-62 HRC در سطح، سختی هسته: 30-45HRC
-
مجموعه چرخدنده مخروطی مارپیچی در گیربکسهای خودرو
مجموعه چرخدندههای مخروطی مارپیچی که در صنعت خودرو استفاده میشوند، خودروها معمولاً از نظر قدرت از محور عقب استفاده میکنند و توسط یک موتور طولی که به صورت دستی یا از طریق گیربکس اتوماتیک نصب شده است، به حرکت در میآیند. قدرت منتقل شده توسط شفت محرک، حرکت چرخشی چرخهای عقب را از طریق جابجایی شفت پینیون نسبت به چرخدنده مخروطی یا چرخدنده تاجی هدایت میکند.
