چرخ دنده مخروطی مستقیم مورد استفاده در واحد دنده دیفرانسیل تراکتور، مکانیزم انتقال قدرت چرخ دنده مخروطی خروجی عقب گیربکس تراکتور است، این مکانیزم شامل یک شفت چرخ دنده مخروطی محرک عقب و یک شفت چرخ دنده خروجی عقب است که عمود بر شفت چرخ دنده مخروطی محرک عقب قرار گرفته اند. چرخ دنده مخروطی، شفت چرخ دنده خروجی عقب، مجهز به یک چرخ دنده مخروطی محرک است که با چرخ دنده مخروطی محرک درگیر می شود و دنده تعویض دنده از طریق یک خار روی شفت چرخ دنده مخروطی محرک عقب قرار گرفته است، که مشخصه آن این است که چرخ دنده مخروطی محرک و چرخ دنده مخروطی محرک عقب به صورت یک ساختار یکپارچه ساخته شده اند. این چرخ دنده نه تنها می تواند الزامات سفتی انتقال قدرت را برآورده کند، بلکه عملکرد کاهش سرعت نیز دارد، به طوری که گیربکس کوچک نصب شده روی مجموعه انتقال قدرت خروجی عقب تراکتور سنتی را می توان حذف کرد و هزینه تولید را کاهش داد.