با گذشت زمان، چرخ‌دنده‌ها به بخش مهمی از ماشین‌آلات تبدیل شده‌اند. در زندگی روزمره، کاربرد چرخ‌دنده‌ها را می‌توان در همه جا مشاهده کرد، از موتورسیکلت گرفته تا هواپیما و کشتی.
به همین ترتیب، چرخ‌دنده‌ها در خودروها بسیار مورد استفاده قرار می‌گیرند و صد سال سابقه دارند، به خصوص گیربکس‌های وسایل نقلیه که برای تعویض دنده به چرخ‌دنده نیاز دارند. با این حال، صاحبان خودروهای دقیق‌تر کشف کرده‌اند که چرا چرخ‌دنده‌های گیربکس‌های خودرو ساده نیستند، بلکه بیشتر آنها مارپیچ هستند؟
در واقع، چرخ دنده های گیربکس دو نوع هستند:چرخ دنده های مارپیچوچرخ دنده های ساده.
در حال حاضر، اکثر گیربکس‌های موجود در بازار از چرخ‌دنده‌های مارپیچ استفاده می‌کنند. ساخت چرخ‌دنده‌های ساده نسبتاً ساده است، می‌توان بدون سنکرونایزر مستقیماً با هم درگیر شد و در نصب انتهای شفت می‌توان مستقیماً از بلبرینگ‌های شیار عمیق استفاده کرد، اساساً بدون نیروی محوری. با این حال، در فرآیند ساخت چرخ‌دنده‌های ساده خطاهایی وجود خواهد داشت که باعث سرعت ناهموار می‌شود و برای موتورهای پرسرعت و گشتاور بالا مناسب نیست.
در مقایسه با چرخ‌دنده‌های ساده، چرخ‌دنده‌های مارپیچ الگوی دندانه مورب دارند که مانند چرخاندن یک پیچ است، کمی پیچاندن به داخل، حس مکش قوی ایجاد می‌کند. نیروی موازی دندانه‌های مستقیم به اندازه درگیری است. بنابراین، وقتی چرخ‌دنده در چرخ‌دنده است، دندانه‌های مارپیچ احساس بهتری نسبت به دندانه‌های مستقیم دارند. علاوه بر این، نیروی تحمل شده توسط دندانه‌های مارپیچ از یک سر به سر دیگر می‌لغزد، بنابراین هنگام تعویض دنده هیچ برخوردی بین دندانه‌ها وجود نخواهد داشت و عمر مفید آنها طولانی‌تر است.
چرخ‌دنده مارپیچی پیشرونده است و دندانه‌ها همپوشانی زیادی دارند، بنابراین نسبتاً پایدار است و در هنگام انتقال نویز کمی دارد و برای استفاده در شرایط رانندگی با سرعت بالا و بار سنگین مناسب‌تر است.
زمان ارسال: ۲۳ مارس ۲۰۲۳