با گذشت زمان، چرخ دنده ها به بخش مهمی از ماشین آلات تبدیل شده اند.در زندگی روزمره، کاربرد چرخ دنده ها در همه جا دیده می شود، از موتورسیکلت گرفته تا هواپیما و کشتی.
به طور مشابه، دنده ها در اتومبیل ها بسیار مورد استفاده قرار می گیرند و سابقه صد ساله را پشت سر گذاشته اند، به ویژه گیربکس های وسایل نقلیه که برای تعویض دنده به دنده نیاز دارند.با این حال، صاحبان خودروهای دقیق تر متوجه شده اند که چرا دنده های گیربکس خودروها خار نیستند، بلکه بیشتر آنها مارپیچ هستند؟
در واقع دنده های گیربکس ها دو نوع هستند:چرخ دنده های مارپیچوچرخ دنده ها.
در حال حاضر اکثر گیربکس های موجود در بازار از چرخ دنده های حلزونی استفاده می کنند.ساخت چرخ دندههای خار نسبتاً ساده است، میتواند بدون همگامسازی به مشبندی مستقیم دست یابد، و نصب انتهای شفت میتواند به طور مستقیم از بلبرینگهای شیار عمیق، اساساً بدون نیروی محوری، استفاده کند.اما در فرآیند ساخت چرخ دنده های خار خطاهایی وجود خواهد داشت که باعث عدم یکنواخت سرعت می شود که برای موتورهای پر سرعت و گشتاور مناسب نیست.
در مقایسه با چرخ دنده های خار، چرخ دنده های مارپیچ دارای الگوی دندانه ای مایل هستند که مانند پیچاندن یک پیچ است، کمی پیچ خورده، حس مکش قوی وجود دارد.نیروی موازی دندان های مستقیم به اندازه مش بندی است.بنابراین، هنگامی که چرخ دنده در دنده قرار می گیرد، دندان های مارپیچ بهتر از دندان های مستقیم احساس می شوند.علاوه بر این، نیرویی که توسط دندانهای مارپیچ وارد میشود از یک سر به سر دیگر میلغزد، بنابراین هنگام تعویض دنده هیچ برخوردی با دندانها وجود نخواهد داشت و عمر مفید آن طولانیتر است.
چرخ دنده مارپیچ پیشرو است و دندانه ها دارای همپوشانی بالایی هستند، بنابراین نسبتاً پایدار است و در هنگام انتقال صدای کمی دارد و برای استفاده در شرایط رانندگی با سرعت بالا و بار سنگین مناسب تر است.
زمان ارسال: مارس-23-2023