-
شفت‌های توخالی مورد استفاده برای موتورها
این شفت توخالی برای موتورها استفاده می‌شود. جنس آن از فولاد C45 است. عملیات حرارتی تمپر و کوئنچ روی آن انجام شده است.
مزیت اصلی ساختار خاص شفت توخالی، صرفه‌جویی عظیم در وزن است که نه تنها از نظر مهندسی، بلکه از نظر عملکردی نیز سودمند است. خودِ توخالی مزیت دیگری نیز دارد - در فضا صرفه‌جویی می‌کند، زیرا منابع عملیاتی، واسطه‌ها یا حتی عناصر مکانیکی مانند محورها و شفت‌ها می‌توانند در آن جای بگیرند یا از فضای کاری به عنوان کانال استفاده کنند.
فرآیند تولید یک شفت توخالی بسیار پیچیده‌تر از یک شفت توپر معمولی است. علاوه بر ضخامت دیواره، جنس، بار وارده و گشتاور اعمالی، ابعادی مانند قطر و طول نیز تأثیر عمده‌ای بر پایداری شفت توخالی دارند.
شفت توخالی یک جزء اساسی موتور شفت توخالی است که در وسایل نقلیه الکتریکی مانند قطارها استفاده می‌شود. شفت‌های توخالی همچنین برای ساخت جیگ و فیکسچر و همچنین ماشین‌های اتوماتیک مناسب هستند.
-
تامین کننده شفت توخالی برای موتور الکتریکی
این شفت توخالی برای موتورهای الکتریکی استفاده می‌شود. جنس آن از فولاد C45 است که عملیات حرارتی تمپر و کوئنچ روی آن انجام شده است.
شفت‌های توخالی اغلب در موتورهای الکتریکی برای انتقال گشتاور از روتور به بار محرک استفاده می‌شوند. شفت توخالی امکان عبور انواع اجزای مکانیکی و الکتریکی از مرکز شفت، مانند لوله‌های خنک‌کننده، حسگرها و سیم‌کشی را فراهم می‌کند.
در بسیاری از موتورهای الکتریکی، از شفت توخالی برای قرار دادن مجموعه روتور استفاده می‌شود. روتور درون شفت توخالی نصب شده و حول محور خود می‌چرخد و گشتاور را به بار محرک منتقل می‌کند. شفت توخالی معمولاً از فولاد با استحکام بالا یا مواد دیگری ساخته می‌شود که می‌توانند تنش‌های چرخش با سرعت بالا را تحمل کنند.
یکی از مزایای استفاده از شفت توخالی در موتور الکتریکی این است که می‌تواند وزن موتور را کاهش داده و راندمان کلی آن را بهبود بخشد. با کاهش وزن موتور، توان کمتری برای چرخاندن آن مورد نیاز است که می‌تواند منجر به صرفه‌جویی در مصرف انرژی شود.
یکی دیگر از مزایای استفاده از شفت توخالی این است که می‌تواند فضای اضافی برای قطعات درون موتور فراهم کند. این امر می‌تواند به ویژه در موتورهایی که به سنسورها یا سایر قطعات برای نظارت و کنترل عملکرد موتور نیاز دارند، مفید باشد.
به طور کلی، استفاده از شفت توخالی در یک موتور الکتریکی می‌تواند مزایای متعددی از نظر راندمان، کاهش وزن و امکان قرارگیری اجزای اضافی داشته باشد.
-
شفت چرخ دنده مارپیچ OEM ماژول 3
ما انواع مختلفی از چرخ‌دنده‌های مخروطی پینیون را از ماژول 0.5، ماژول 0.75، ماژول 1 و شفت‌های کوچک چرخ‌دنده Moule 1.25 عرضه می‌کنیم. در اینجا کل فرآیند تولید برای این شفت چرخ‌دنده مارپیچ ماژول 3 آمده است.
۱) مواد اولیه ۱۸CrNiMo7-6
1) آهنگری
2) نرمال سازی پیش گرمایش
۳) تراشکاری خشن
۴) تراشکاری را تمام کنید
۵) چرخ‌دنده‌زنی
6) عملیات حرارتی کربوریزه کردن 58-62HRC
۷) شات بلاست
8) سنگ زنی OD و مته سوراخ کردن
۹) سنگ زنی چرخ دنده ساده
۱۰) تمیز کردن
۱۱) علامت‌گذاری
۱۲) بسته‌بندی و انبار -
چرخ دنده فولادی با محور خاردار برای موتورهای خودرو
اسپلین فولادی آلیاژیشفتتامین کنندگان چرخ دنده فولادی برای موتورهای خودرو
با طول ۱۲اینچes در موتور خودرو استفاده می‌شود که برای انواع وسایل نقلیه مناسب است.جنس فولاد آلیاژی 8620H است
عملیات حرارتی: کربن‌دهی به علاوه‌ی تمپرینگ
سختی: 56-60HRC در سطح
سختی هسته: 30-45HRC
-
شفت اسپلین مورد استفاده در ماشین های تراکتور
این شفت هزارخار از جنس فولاد آلیاژی است که در تراکتور استفاده می‌شود. شفت‌های هزارخار در صنایع مختلفی استفاده می‌شوند. انواع مختلفی از شفت‌های جایگزین، مانند شفت‌های کلیددار، وجود دارد، اما شفت‌های هزارخار راه راحت‌تری برای انتقال گشتاور هستند. یک شفت هزارخار معمولاً دارای دندانه‌هایی است که به طور مساوی در اطراف محیط آن قرار دارند و موازی با محور چرخش شفت هستند. شکل رایج دندانه شفت هزارخار دو نوع است: شکل لبه صاف و شکل گستران.
